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张石高速保定段隧道微电网项目全面建成并网发电
发布时间:2026-07-09 07:59:27

  高速公路隧道运营,长期面临用电能耗高、外网供电不稳定、路域清洁能源利用率低等共性难题。日前,张石高速保定段隧道微电网项目全面建成并网发电,探索出一条国企零投入、路域资源再利用、光储一体化的新路径。

  在建设模式上,张石高速保定段联合石家庄铧景昱仁新能源科技有限公司,采用合作共建、第三方全额投资模式,高效完成隧道供电系统绿色升级。这一模式充分激发了市场活力,拓宽了基础设施绿色升级的融资渠道,为破解资金瓶颈、盘活路域资源提供了可复制的合作范本。

  该项目坚持试点先行、以点带面的建设思路,在拥有建设条件的5座隧道中,先完成紫荆关2号隧道微电网试点并网运行。在积累成熟运维经验后,迅速新增云蒙山2号、云蒙山3号、紫荆关3号、紫荆关4号4座隧道同步建设投运,形成片区联动的隧道绿色供电网络。项目充分盘活隧道既有光伏设备,挖掘出入口闲置空地资源,通过优化储能设备、ESM并网智能调控系统,创新应用储能“两充两放”运行模式,有效破解光伏发电间歇性、波动性难题,构建清洁高效、安全可靠、自给自用的隧道专属供电体系。

  在系统配置方面,该项目配套建设光伏发电、并网储能、综合能源管理三大核心系统,实现光伏电力无远距离输电损耗,依托储能削峰填谷功能,平稳调节用电负荷波动,优化调节“源网荷储”一体化性能,使其创造了最大经济价值。

  据测算,该项目运营期为25年,年均发电量220万千瓦时,光伏自用率超95%,可实现隧道核心机电设备约55%绿电替代;年均减碳约1300吨,相当于每年新植树木约7万棵。同时,减少了对电网依赖,更好抵御电网波动,保障用电稳定,提升高速公路防灾减灾、应急保通能力。(单骥迟、李巍)

张石高速保定段隧道微电网项目全面建成并网发电(图1)

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